Marquez Pakai Enam Winglet di Tes Jerez KontakPerkasa Futures, Masa depan winglet di MotoGP masih jadi tanda tanya besar. Tapi itu tak menghalangi Honda untuk terus melakukan eksperimen, bahkan dengan enam buah winglet sekaligus.

Honda terbilang telat dalam penerapan winglet di motornya jika dibandingkan dengan Ducati dan Yamah. Tapi bukan berarti mereka diam saja dan tak mencoba memaksimalkan potensi ‘aksesoris’ tambahan tersebut.

Jika pada beberapa versi yang dipakai memiliki kemiripan dengan dua pesaingnya, Honda tampil beda pada sesi hari pertama di Jerez, Senin (25/4/2016) kemarin. Tiga pasang winglet sekaligus dipasang bertingkat di kedua sisi motor yang digeber Marc Marquez. Winglet tersebut berada dekat sisi depan fairing.

Melahap total 91 lap, Marquez berhasil menjadi pebalap dengan catatan waktu tercepat di sesi tes tersebut. Waktu yang dia bukukan adalah satu menit 39,313 detik.

“Hari ini kami mencoba banyak hal. Kami melahap banyak lap, dari pagi sampai jam terakhir. Saya puas dengan feeling yang didapat. Kami mencoba beberapa sayap berbeda dan sepertinya itu bekerja dengan cara yang berbeda,” ucap Marquez dikutip dari Crash.

“Itu punya potensi. Itu sudah dimulai dan tidak akan berhenti. Di masa mendatang kami harus melakukan sesuatu, tapi saat ini sudah oke kami bisa melakukannya dan kami mengerjakan aerodinamis untuk mencobanya dan mengembangkannya. Kami juga menguji tiga ban depan berbeda, tapi yang kami gunakan di akhir pekan ini (MotoGP Spanyol) juga bekerja dengan baik,” sahut Marquez.

Masa depan winglet di MotoGP masih tanda tanya besar. Komisi Grand Prix saat ini tengah menunggu proposal dari MSMA (asosiasi pabrikan) terkait perangkat aerodinamis tersebut. Sebagai catatan,winglet Moto2 sudah dilarang penggunaannya musim ini sementara pada kelas Moto3 pelarangannya baru berlaku musim 2017 mendatang.

Hasil Tes Jerez, Senin (25/4/2016)

1. = Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 39.313s [Lap 11/91] 2. = Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 39.332s +0.019s [26/59] 3. = Maverick Viales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 39.536s +0.223s [14/91] 4. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 39.632s +0.319s [50/52] 5. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 39.646s +0.333s [65/76] 6. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 39.682s +0.369s [8/71] 7. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 39.812s +0.499s [79/82] 8. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 1m 39.879s +0.566s [10/55] 9. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 39.942s +0.629s [40/62] 10. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 1m 40.027s +0.714s [46/50] 11. = Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 40.335s +1.022s [70/71] 12. = Yonny Hernandez COL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 40.351s +1.038s [83/83] 13. = Stefan Bradl GER Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 40.674s +1.361s [50/66] 14. = Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 40.681s +1.368s [5/65] 15. = Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 40.844s +1.531s [20/59] 16. = Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)* 1m 40.919s +1.606s [20/94] 17. = Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 40.960s +1.647s [29/62] 18. = Michele Pirro ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 41.442s +2.129s [42/55] 19. = Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 41.462s +2.149s [26/85]. (hnm)

Artikel: kontakperkasa futures.